Amsterdam și Houten testează o nouă limită pe pistele de biciclete

Două orașe din Țările de Jos, Amsterdam și Houten, încep un test care ar putea schimba felul în care este gândit traficul pe pistele de biciclete: introducerea unei viteze maxime de 20 km/h pentru bicicliști. Măsura este prezentată ca un răspuns la creșterea riscurilor de pe traseele unde circulă, în același spațiu, biciclete obișnuite, biciclete electrice, mopede și fatbike-uri.

De ce apare această măsură

Scopul declarat al testului este creșterea siguranței pe pistele de biciclete, mai ales în zonele unde traficul este intens și unde diferențele de viteză dintre participanți au devenit tot mai mari. Potrivit informațiilor din articolul-sursă, autoritățile pornesc de la ideea că multe situații periculoase apar tocmai din cauza deplasării cu viteză ridicată pe spații înguste și foarte circulate.

Testele fac parte din planul multianual privind siguranța bicicliștilor pentru perioada 2025-2029, prezentat vara trecută. Mai multe municipalități și-au arătat interesul, iar Amsterdam și Houten au fost selectate pentru această fază de probă.

Unde începe concret testul

La Houten, experimentul începe pe 8 iunie, pe Fossa Iberica, o stradă îngustă și aglomerată din spatele centrului comercial Castellum. Locul nu a fost ales întâmplător: pe acolo trec zilnic peste o mie de bicicliști și utilizatori de mopede, iar intersecția din zonă este considerată relativ nesigură. Din 2023, aici s-au produs mai multe accidente.

În plus, înainte și după orele de școală, zona este traversată de grupuri mari de elevi, mulți dintre ei pe fatbike sau scuter. Spațiul este folosit frecvent și de persoane care merg la cumpărături, inclusiv cu biciclete cargo mai late, ceea ce crește presiunea asupra infrastructurii existente.

La Amsterdam, testul ar urma să înceapă în septembrie.

Cum va funcționa măsura

Municipalitatea va instala indicatoare pentru a semnala limita de 20 km/h. În paralel, vor fi montate și camere care înregistrează poziția, viteza și tipul participanților la trafic. Autoritățile vor să observe astfel atât comportamentul real din teren, cât și modul în care este percepută măsura de cei care folosesc zilnic pista.

Totuși, rămâne o întrebare importantă: în ce măsură vor respecta bicicliștii această limită în lipsa unor sancțiuni clare. Potrivit articolului, poliția nu va da amenzi în cadrul testului, invocând lipsa de personal și alte priorități.

Un test util, dar cu semne de întrebare

Inițiativa arată că autoritățile locale caută soluții pentru un trafic pe două roți tot mai rapid și mai greu de controlat. În același timp, eficiența măsurii depinde nu doar de existența unor indicatoare, ci și de disponibilitatea utilizatorilor de a-și schimba comportamentul. Tocmai de aceea, testul din Amsterdam și Houten va fi urmărit atent: el poate deveni un precedent pentru alte orașe olandeze dacă va demonstra că o limită de viteză pe pista de biciclete reduce efectiv riscurile.